La ganascia del freno porta la guarnizione del freno

· La ganascia del freno trasporta la guarnizione del freno, ovvero rivettato o incollato alla scarpa. Quando viene applicato il freno, la scarpa si muove e preme il fodera contro l'interno del tamburo. Il attrito tra la guarnizione e il tamburo fornisce lo sforzo di frenatura. L'energia viene dissipata sotto forma di calore. Le auto moderne lo hanno freni a disco a tutto tondo, ovvero dischi davanti e tamburi dietro. Un vantaggio dei dischi è che possono dissipare il calore più rapidamente dei tamburi, quindi vi sono meno rischi surriscaldamento .La ragione per trattenere i tamburi nella parte posteriore è che un tamburo è più efficace di un disco come a freno di stazionamento .La ganascia del freno sostiene il ceppo del freno . Le ganasce dei freni si trovano all'interno dell'impianto frenante a tamburo e il materiale di attrito viene tirato verso l'esterno contro i tamburi dei freni per rallentare l'auto quando si preme il pedale del freno. Le ganasce dei freni utilizzano materiali organici e metallici legati insieme sotto calore e pressione estremi per impedire loro di staccarsi o rompersi e sono abbastanza resistenti da resistere all'attrito richiesto per la frenata. I freni a tamburo sono meno popolari nelle automobili moderne ma un Sono ancora utilizzati su alcune ruote posteriori poiché sono più convenienti da produrre rumori striduli. Le ganasce del freno quando usurate creeranno un rumore di raschiamento all'interno del tamburo o creeranno un cigolio quando la ganascia del freno diventa impolverata.

· Maggiore sforzo per frenare. Man mano che le ganasce dei freni si consumano, dovrai premere più forte sul pedale del freno per fermarti completamente, il che diventa più pericoloso col tempo. Freno di stazionamento allentato. Un freno di stazionamento allentato può indicare che i freni si stanno deteriorando poiché anch'esso è alloggiato nel freno a tamburo. Potresti notarlo rotolare anche dopo aver premuto il freno di emergenza, nel qual caso dovresti far controllare i freni a tamburo da un meccanico. Vibrazioni nel pedale del freno quando si utilizzano i freni. Vibrazioni insolitamente forti nel pedale del freno dovrebbero indicare che i freni a tamburo si stanno consumando.

· Sensazione allentata o “spugnosa” con il pedale del freno. Una sensazione di allentamento quando si preme il pedale del freno indica che potrebbe esserci qualcosa che non va con i freni e dovresti farlo esaminare immediatamente da un meccanico. Avvertimento luce freno sul cruscotto. Se vedi una spia dei freni che avverte che i freni devono essere sostituiti, dovresti contattare immediatamente un meccanico. Le ganasce dei freni si trovano all'interno dell'impianto frenante a tamburo e il materiale di attrito viene tirato verso l'esterno contro i tamburi dei freni per rallentare l'auto quando si preme il pedale del freno.